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環渤海動力煤價報收578元/噸

2019-10-09 16:57:15來源︰秦皇島煤炭網作者︰秦皇島煤炭網編輯︰bianji2
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  本報告期(2019年9月26日至2019年10月8日),環渤海動力煤價格指數報收于578元/噸,環比持平。
  從環渤海六個港口交易價格的采集計算結果看,本報告期,24個規格品中,價格下行的規格品數量有3個,跌幅均為5元/噸,價格持平的規格品數量有21個。
  本報告期跨越國慶長假,多空兩方平分“秋色”,港口煤價歷經9月中上旬的持續溫和反彈後,連續兩周弱勢維穩運行,本期環渤海動力煤價格指數與節前持平︰
  一、日耗同比反超VS港口累庫。一方面,今年以來一直處于疲弱態勢的沿海電廠日耗,期內再次逆轉,連續10天反超去年同期水平,節後工業用電的恢復導致近日同比漲幅超過20%,疊加電廠去庫水平加深,一定程度上支撐市場情緒。但另一方面,雖然大秦線檢修導致煤炭集港受限,但難敵拉運需求的不足,港口成交極為冷清,北方港在集中修期間反而出現累庫,庫存的上漲對市場形成直接制約。
  二、短期弱勢格局VS冬季補庫需求。一方面,鄭煤近月1911合約連續下挫,回吐了前期所有漲幅,貼水擴大下市場悲觀情緒漸濃。產地價格開始松動,成本支撐減弱,港口拉煤船舶數量降至超低水平,短期煤價將偏弱運行。但另一方面,若當前偏強的日耗得以持續,電廠去庫後,迎峰度冬前面臨硬性補庫需求,采購的增加將給市場注入動力。
  沿海航運市場方面,秦皇島海運煤炭交易市場發布的海運煤炭運價指數(OCFI)顯示,本報告期(2019年9月26日至2019年10月8日),國內海上煤炭運價指數窄幅上行。2019年10月8日運價指數收于781.72點,與9月30日相比,上行13.61點,漲幅為1.77%。
  具體到部分主要船型和航線,2019年10月8日與2019年9月30日相比,秦皇島至廣州航線5-6萬噸船舶的煤炭平均運價下行0.4元/噸至36.7元/噸;秦皇島至上海航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價上行1.2元/噸至28.1元/噸;秦皇島至江陰航線4-5萬噸船舶的煤炭平均運價報30.7元/噸,環比上行1.2元/噸
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